泰国路

泰国有很好被维护的路和高速公路一个好网络在所有主要中心之间。 许多南北路线是双重支架方式。 路标志跟随国际大会并且在泰国和英语。 夜驾驶在开放路没有建议使用由于重型卡车交通，倾向于有对汽车的恶劣的尊敬。 特别因为他们经常乘坐入近来交通，马达自行车可能偶尔是危险。 驾驶在更加主要的路线在曼谷之外和在度假区附近是安全和令人愉快的经验。 只要他们在王国上，喜欢在许多问题的兴趣一个自动驾驶的假日提供这个机会体验美妙的泰国文化和机会给旅客停止。

曼谷有恶劣的名誉在交通情况上，并且这被辩解除了在高速公路。 这个城市是非常过度拥挤的与交通，并且这使驾驶困难为司机不熟悉对这个城市。 泰国司机是极为有礼貌和考虑周到的对其他道路使用者(很少使用垫铁)，通信方向，并且词条和出口地点日间经常改变。 这些变动由标志很少劝告，并且什么都不用英语，因此不熟悉的司机可能结果从他们的期望地点的一个可观的距离由于被强制执行的运输流量。 高速公路一个越来越广泛的网络在曼谷之内现在做词条和出口这个城市一项简单的任务。 相应地，一种方式租务从或对曼谷国际机场不是困难的事业。

燃料可及性和价格

所有汽车在泰国使用无铅汽油，由公升卖。 搬运车使用柴油。 两燃料是免费可得遍及泰国，并且价格通常排列在泰铢11到泰铢14之间每公升。 大多更大的加油站接受主要国际信用卡，但是驻地在远程位置将要求现金。 24个小时服务站被找到在主路和在主要镇，但是农村驻地在这个晚上将关闭。

路规则

Thais驱动在路的左手边。 最大速度极限在城市和镇是60km/h (35英里/小时)并且变化在90和100 km/h (52-60英里/小时)之间在高速公路和乡下公路。 警察通常检查驾驶人速度。 佩带安全带是强制，并且喝酒开车法律申请。 如果司机超出法律酒精极限，所有保险是无效的。

驾驶执照

所有司机必须拿着一个当前，非试用执照。 这个执照也许或者是泰国，或者从住所租借人的国家(与一个英文译文)，或者国际司机允许。 必须一直运载执照(和一本合法的护照)，当驾驶时。

年龄

泰国要求司机是至少21岁。

税

所有自动驾驶的出租交易在泰国是受百分之十增值税(VAT)支配在开帐单的总和。 VAT在率包括。